Pojazdy elektryczne istnieją już od dawna, ale szybko ewoluują w branży motoryzacyjnej.Dowiedz się, jak wpłynie na Ciebie nadchodzące i nieuchronne przejście na elektryfikację.
Niezależnie od tego, czy chcesz zbudować własne kino domowe, czy po prostu chcesz dowiedzieć się więcej o telewizorach, monitorach, projektorach i nie tylko, mamy coś dla Ciebie.
Decyzja o tym, czy zaktualizować stary fabryczny radioodtwarzacz samochodowy, jest zwykle prosta.Jednak czynniki, takie jak niestandardowa jednostka główna i elementy sterujące na kierownicy, mogą komplikować sprawę.W przypadku sterowania audio na kierownicy problem polega na tym, że fabryczne elementy sterujące nie będą działać z nową jednostką główną, a rozwiązania na rynku wtórnym są w najlepszym razie niezgrabne.
Obawy o utratę kontroli nad kierownicą podczas aktualizacji radia samochodowego są w dużej mierze nieuzasadnione, ale aktualizacja jest bardziej złożona niż większość.Chociaż możliwe jest zaimplementowanie elementów sterujących dźwiękiem na kierownicy z rynku wtórnego przy użyciu sprzętu producenta oryginalnego sprzętu (OEM), nie wygląda na to, aby jakikolwiek nowy radioodtwarzacz, który kupisz, będzie działał z elementami sterującymi na kierownicy.
Oprócz zakupu kompatybilnej jednostki głównej typowy scenariusz instalacji obejmuje zakup i instalację odpowiedniego typu adaptera sterowania dźwiękiem w kierownicy, aby ułatwić komunikację między fabrycznymi elementami sterującymi a jednostką główną na rynku wtórnym.
Jeśli brzmi to skomplikowanie, to takie nie jest.Interoperacyjność jest większa, niż mogłoby się wydawać: wielu producentów korzysta z tego samego zestawu kompatybilnych protokołów komunikacyjnych, więc wystarczy rozważyć tylko kilka opcji, a nie dziesiątki.
Jeśli chodzi o modernizację fabrycznego radia samochodowego, pierwszą rzeczą, nad którą większość ludzi się zastanawia, jest to, czy możliwe jest pozostawienie elementów sterujących dźwiękiem na kierownicy.Potem naturalne jest zastanowienie się, czy można zachować te elementy sterujące bez adaptera.
Ten temat jest nieco skomplikowany, ale podstawowa odpowiedź brzmi: nie, nie można podłączyć sterowania audio na kierownicy do drugiego radia bez adaptera.Istnieje kilka wyjątków, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jaki rodzaj sterowania ma Twój samochód i czy możesz znaleźć działające radio typu plug-and-play.Jednak w większości przypadków wymagany jest adapter.
Głównym zastrzeżeniem jest to, że chociaż potrzebujesz adaptera, możesz go utworzyć, jeśli masz odpowiedni poziom wiedzy i doświadczenia.Problem polega na tym, że nie jest to projekt typu „zrób to sam”, z którym każdy może sobie poradzić.Jeśli nie możesz samodzielnie zaprojektować i wdrożyć adaptera, najlepiej go kupić.
Podobnie jak w przypadku wielu innych aspektów modernizacji radia samochodowego, musisz mieć plan.W przypadku elementów sterujących systemem audio w kierownicy planowanie z wyprzedzeniem jest ważne, ponieważ istnieje kilka ruchomych części, które należy odpowiednio połączyć.
Pierwszym krokiem w tym procesie jest zbadanie różnych adapterów dostępnych na rynku i określenie, który z nich jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.Każdy pojazd jest zgodny z określonym protokołem komunikacyjnym, dlatego bardzo ważne jest, aby znaleźć zestaw adaptera obsługujący ten protokół.
Następnie sprawdź, czy różne hosty są zgodne z adapterem.Chociaż to nieco zawęża twoje opcje, nadal masz wiele do wyboru.
Należy również zauważyć, że adapter i host muszą być instalowane w tym samym czasie, aby zaoszczędzić roboczogodziny.Problem polega na tym, że jeśli zainstalujesz nową jednostkę główną, nawet nie biorąc pod uwagę elementów sterujących na kierownicy, i wybierzesz jednostkę główną obsługującą tę funkcję, będziesz musiał ponownie wszystko rozebrać, aby zainstalować adapter.
Większość systemów wykorzystuje dwa podstawowe typy sygnałów wejściowych z kierownicy (SWI): SWI-JS i SWI-JACK.Podczas gdy komputery mainframe Jensen i Sony używają SWI-JS, a JVC, Alpine, Clarion i Kenwood używają SWI-JACK, wielu innych producentów używa jednego z tych dwóch wspólnych standardów.
Kluczem do dopasowania standardowych elementów sterujących systemem audio w kierownicy do jednostki głównej dostępnej na rynku wtórnym jest wybranie jednostki głównej z odpowiednim typem wejścia sterującego, znalezienie odpowiednich adapterów i połączenie ich wszystkich razem, aby wszystko ze sobą współpracowało.
Instalacja radioodtwarzacza to stosunkowo proste zadanie, które większość ludzi może wykonać w ciągu pół dnia lub mniej, w zależności od pojazdu.W większości przypadków ta aktualizacja jest operacją plug-and-play, zwłaszcza jeśli można znaleźć adapter uprzęży.
Zainstalowanie sterowania dźwiękiem na kierownicy to coś, co większość domowych majsterkowiczów może zrobić w domu, ale jest to trochę trudne.W przeciwieństwie do innych elementów samochodowego systemu audio, te urządzenia nie zostały zaprojektowane jako plug-and-play.Zwykle są instalatorzy zajmujący się konkretnymi samochodami i zwykle trzeba zadokować z fabrycznym okablowaniem.
W niektórych przypadkach trzeba będzie również zaprogramować każdy przycisk na kierownicy, aby pasował do określonej funkcji radioodtwarzacza.Pozwala to na dużą swobodę w dostosowywaniu, ale jest to dodatkowa komplikacja, o której musisz wiedzieć, zanim się w to zagłębisz.Jeśli nie czujesz się komfortowo z podłączaniem i programowaniem adaptera, sklep samochodowy audio może Ci pomóc.
Czas postu: czerwiec-03-2023