Toyota i jej luksusowa marka Lexus zaczynają wprowadzać nowe systemy informacyjno-rozrywkowe z dużymi ekranami dotykowymi, bezprzewodowym CarPlay, Android Auto i nie tylko, a ostatnio miałem okazję zdobyć jednego z pierwszych, którzy otrzymali nowy system, 2022 Lexusa NX.
Mój samochód testowy to hybryda plug-in NX 450h+ AWD, która kosztuje prawie 60 000 USD i ma obszerny 14-calowy główny wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy. calowy wyświetlacz.
System informacyjno-rozrywkowy jest podobny w pojazdach Toyoty i Lexusa, a w luksusowych markach nosi nazwę Lexus Interface. System zapewnia nowoczesny, czysty wygląd, który jest ciężki na jasnoszarym tle w ciągu dnia i ciemnoszarym tle w nocy.
W przeciwieństwie do wielu innych nowoczesnych systemów informacyjno-rozrywkowych, Toyota i Lexus zdecydowały się nie oferować ekranu głównego ani widoku deski rozdzielczej, co oznacza, że możesz wyświetlać informacje tylko z jednej głównej aplikacji na raz (z wyjątkiem stałej kontroli klimatu). Mały pasek po lewej stronie ekran umożliwia przełączanie między CarPlay (jeśli jest podłączony), nawigacją, dźwiękiem, telefonem, elementami sterującymi pojazdu i ustawieniami.
Podobnie jak wiele innych systemów informacyjno-rozrywkowych, system obsługuje również sterowanie głosowe, które można uruchomić za pomocą przycisku lub prostego polecenia głosowego „Hej Lexus”. Obsługuje szeroki zakres funkcji, od nawigacji i połączeń telefonicznych po audio, klimatyzację i ustawienia pojazdu i działał dobrze w moich testach.
System nawigacji Lexus jest oparty na chmurze, co oznacza, że może być aktualizowany dynamicznie, ale wymaga pakietu abonamentowego Drive Connect, który obejmuje również funkcję inteligentnego asystenta opartego na chmurze, która rozszerza sterowanie głosowe dzięki przetwarzaniu języka naturalnego. Obejmuje on również funkcję Destination Assist, która zapewnia całodobowy dostęp do agentów na żywo, którzy mogą pomóc znaleźć adresy, firmy lub UM-y i wysłać je bezpośrednio do systemu nawigacyjnego.
Subskrypcja Drive Connect kosztuje 16 USD miesięcznie, ale pojazdy z większym 14-calowym wyświetlaczem są objęte trzyletnim dostępem. Nie ma okresu próbnego dla pojazdów z mniejszymi 9,8-calowymi ekranami.
Lexus oferuje również kilka innych subskrypcji, w tym pakiet Safety Connect za 8 USD miesięcznie, który obejmuje takie funkcje, jak automatyczne powiadamianie o kolizji, asystenta kolizji i lokalizację skradzionego pojazdu, oraz pakiet Remote Connect za 8 USD miesięcznie, który obejmuje kluczyki cyfrowe, zdalny start/stop i zarządzaj blokowaniem/odblokowywaniem itp. za pomocą aplikacji na smartfony Lexus. Oba pakiety obejmują trzyletni okres próbny na wszystkie wersje wyposażenia, zanim zaczniesz płacić.
Mówiąc o kluczykach cyfrowych, Lexus wprowadzi również na początku 2022 r. klucze cyfrowe współdzielone, które umożliwią współdzielenie dostępu do pojazdu nawet siedmiu osobom za pomocą aplikacji na smartfony Lexus, ułatwiając znajomym lub rodzinie korzystanie z pojazdu w razie potrzeby. bez konieczności dawania im fizycznych kluczy.
Zgodnie z oczekiwaniami, bezprzewodowa konfiguracja „CarPlay” jest prosta, wystarczy podłączyć telefon i samochód przez Bluetooth i automatycznie konfiguruje się za pomocą kilku monitów. Od tego czasu wszystko przebiega bezproblemowo, a „CarPlay” pojawia się szybko za każdym razem, gdy pojazd jest uruchomiony.
Dzięki nowemu systemowi informacyjno-rozrywkowemu Toyota jest jednym z nielicznych producentów samochodów obsługujących bezpośrednie przesyłanie strumieniowe Apple Music i Amazon Music. Ta funkcja jest dostępna dla usługi Wi-Fi Connect świadczonej w ramach subskrypcji AT&T.
Oprócz dużego głównego ekranu informacyjno-rozrywkowego Lexus NX zawiera również w pełni cyfrowy kokpit, który oferuje wiele możliwości dostosowania, z różnymi stylami i opcjami wyświetlania do wyboru.
Podczas gdy łączność bezprzewodowa „CarPlay” jest wygodna i prosta, 2022 NX oferuje również cztery porty USB do połączeń przewodowych, z jednym portem USB-A i jednym portem USB-C z przodu. Z jakiegoś powodu tylko port USB-A obsługuje dane, Port USB-C służy do ładowania.
Bezprzewodowa ładowarka nie jest standardowym wyposażeniem w żadnej wersji i jest częścią dość drogiego pakietu 450 USD, który dodaje również klucz cyfrowy i obsługę klucza karty SmartAccess. Niestety funkcja ta wymaga dodatkowego opakowania, chociaż nadal stanowi tylko ułamek całkowita cena samochodu.
Nowy interfejs Lexusa to ogromny krok naprzód w stosunku do poprzedniego systemu Lexus Enform, w którym zastosowano nieporęczny panel dotykowy na konsoli środkowej. Odświeżony, nowoczesny design, opcje dużego ekranu, bezprzewodowa integracja „CarPlay” i „Apple Music” to mile widziane poprawa dla fanów Apple.
Ogólnie rzecz biorąc, natywny system jest responsywny, a „CarPlay” świetnie prezentuje się na dużym 14-calowym ekranie. Kontrola klimatu to przemyślane połączenie sprzętu i oprogramowania, a ich implementacja sprawia, że cały system wygląda czysto i jest łatwy w użyciu.
Jest to również solidna konstrukcja, która doskonale współpracuje z bezprzewodowym „CarPlay”, zakładając, że problemy z ładowaniem bezprzewodowym, które mam, można rozwiązać, chociaż chciałbym, aby ładowarka była dołączona jako standardowe wyposażenie.
Użytkownicy Heavy CarPlay będą w dużej mierze polegać na swoim iPhonie, jeśli chodzi o funkcje takie jak nawigacja, więc może to nie stanowić problemu dla tych użytkowników, ale wymóg subskrypcji funkcji takich jak wbudowana nawigacja jest niefortunny. koszty, ale to naprawdę trochę zamieszania dla klientów, którzy już wydają dużo pieniędzy na swoje pojazdy.
Lexus NX z 2022 r. zaczyna się od około 38 000 USD i wzrasta do 60 000 USD w pełni wyposażony.
Firma Apple wydała systemy iOS 15.6 i iPadOS 15.6 20 lipca, wprowadzając ulepszenia w obsłudze sportu na żywo w aplikacji telewizyjnej i poprawki błędów.
MacRumors przyciąga szeroką gamę konsumentów i profesjonalistów zainteresowanych najnowszymi technologiami i produktami. Mamy również aktywną społeczność skupioną na decyzjach zakupowych i technicznych aspektach platform iPhone, iPod, iPad i Mac.
Czas publikacji: 28 lipca-2022